Cao-akkoord, principeakkoord, akkoord op hoofdlijnen, onderhandelingsresultaat of eindbod. Wat is het nou?

In de eindfase van cao-onderhandelingen, als de arbeidsvoorwaardelijke partijen uitonderhandeld zijn, is altijd de vraag welke kwalificatie men geeft aan hetgeen dan op tafel ligt. De kranten zijn – als het hierom gaat – niet altijd even accuraat in hun berichtgeving. Zo kopt Het Financieel Dagblad “KLM sluit akkoord met vakbonden over nieuwe cao”. Dat is echter niet het geval.

Hoe zit het nu echt?

FNV en CNV beschouwen het eindbod van KLM als een onderhandelingsresultaat. De NVLT oordeelt blijkens de eigen website negatief over het eindbod van KLM en zal dit verder met de achterban in ledenvergaderingen opnemen.

De VKP zal, evenals De Unie, eerst intern bepalen hoe en wanneer het eindbod wordt voorgelegd aan de leden. De uitkomst van het overleg in de andere cao-domeinen (cabine en cockpit) zou bijvoorbeeld kunnen worden afgewacht, hoewel het altijd lastig is om arbeidsvoorwaarden die verschillend van aard zijn tegen elkaar af te wegen.

Een cao-akkoord is er pas als alle betrokken arbeidsvoorwaardelijke partijen getekend hebben. Dat gebeurt veelal pas na raadpleging van de leden. Zover is het dus nog niet. Binnen de VKP is het gebruikelijk om – wat we nu nog eindbod noemen – neutraal voor te leggen aan de leden.

KLM sluit graag een akkoord met alle grondbonden. Een bond kan er echter voor kiezen uiteindelijk niet akkoord te gaan. Dat heeft dan tot gevolg dat die bond, gedurende de looptijd van de nieuwe cao, buitenspel staat.

Deze week horen jullie meer van ons.