Conclusie EY steun in de rug bonden

Deze week verscheen het rapport van EY over de staatssteun aan KLM. In de evaluatie lezen de vakbonden terug dat zij destijds, bij het opstellen van de voorwaarden waaronder de steun werd verleend, betrokken hadden moeten worden. In het rapport is hierover onder meer het volgende opgenomen:

Ondanks pogingen van de vakbonden om aan tafel te komen bij de onderhandelingen tussen de Staat, KLM en AFKL over de arbeidsvoorwaardelijke voorwaarden van het Steunpakket, zijn de vakbonden hierover niet vooraf geconsulteerd. In december 2020 hebben de vakbonden hierover een klacht ingediende bij de International Labor Organization (“ILO”).

De ILO heeft in maart 2022 geconstateerd dat vakbonden door de Staat geconsulteerd hadden moeten worden waar het een versobering van de arbeidsvoorwaarden betrof. Bovendien gaf de ILO aan dat de duur en de impact van de maatregelen proportioneel hadden moeten zijn en zich dienden te beperken tot de uitzonderlijke omstandigheden.

Het niet tijdig betrekken van de vakbonden bij de onderhandeling over de voorwaarden van het Steunpakket, die impact hebben op de arbeidsvoorwaarden van medewerkers, beschouwen wij als een knelpunt.

Eén van de aanbevelingen is dan ook de zogenoemde ‘bail-in’ van werknemers:

Het verdient aanbeveling bij herstructureringen om de vakbonden als stakeholder in het herstructureringsproces vroegtijdig te betrekken. Alhoewel dit in de totstandkoming complexiteit met zich mee zal brengen, kan hiermee een hogere mate van zekerheid van de bail-in en een betere juridische afdwingbaarheid worden gerealiseerd.

Naar aanleiding van de publicatie van de evaluatie hebben VNC, VNV, NVLT, De Unie en VKP een gezamenlijk persbericht uitgestuurd. Dat bericht treft je hierna aan. Evaluatie staatssteun KLM onderschrijft kritiek van vakbonden